Gestern wurde der Tata Nano im indischen Mumbai der Weltöffentlichkeit präsentiert. Schon bei seiner Ankündigung vor einem Jahr hat die winzige, aufs Wesentliche reduzierte Kiste extremes Aufsehen erregt. Demnächst soll sie lieferbar sein, und der Hersteller will sie auch nach Europa bringen.
In Indien kostet der Nano ganze 100.000 Rupien, das wären umgerechnet 1700 Euro. Wenn er hierzulande im Laden steht, kostet er dann bereits 5000 Euro. Immer noch billiger als alles andere.
Nur mal quergerechnet: Bei einer Kreditfinanzierung über etwa 5 Jahre wäre der deutsche Prekariatsangehörige mit monatlich rund 100 Euro dabei. Bei einem Verbrauch von circa fünf Litern Sprit und vielen nichtrostenden Plastikteilen käme der Nano dann billiger als Bus und Bahn.
Die deutsche Autoindustrie mit ihrer Fixierung auf extrem lukrative Firmenwagen wäre dann vom Einstiegsmarkt abgeschnitten, und das Auto endgültig zum Schwellenlandprodukt geworden, wie zuvor schon alle Textil- oder Halbleiter-Erzeugnisse.
Ich persönlich würde mich freuen, wenn es endlich wieder Autos gibt, die wie ein Renault R4 oder VW Käfer ungefilterten Fahrspass mit 33 PS bieten.
(via slashdot) (pic tvkimi wikipedia gnu)
9 Kommentare
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Die Reifen sind ja mal wirklich süß :)
Eine gute Entwicklung, solange dabei moderne Sicherheitsstandards umgesetzt wurden.
Heisst, dass wir haben dämnächst eine Milliarde Benzinkonsumenten mehr?
@Wusel: Sicherheitsstandards sucht du woanders, das ding hat nichts XD kein Airbag, ABS, ESP und Servolenkung auch nich :D
mehr dazu: http://tatanano.inservices.tatamotors.com
zitat:
@Wusel: Sicherheitsstandards sucht du woanders, das ding hat nichts XD kein Airbag, ABS, ESP und Servolenkung auch nich :D
mehr dazu: http://tatanano.inservices.tatamotors.com
den ganzen käse hat mein 89er corsa auch net und ich leb auch noch….
nee mal im ernst also schwache autos kann ein vorsichtiger fahrer auch ohne computer beherrschen aber mit is halt sicherer.
Naja, beim fast 3,5fachen Preis ist das Auto sicherlich nicht mehr der Renner, bei dem Design. Da würde ich lieber zu nem Smart greifen, der hat nen Liter weniger Verbrauch.
Dachte die europäische Version hat ein eigenes Sicherheitskonzept und ist deshalb so teuer.
Aber kein Chef wird seine Jungens in so einer Klapperkiste durch die Gegend fahren lassen, schon gar nicht wenn sie repräsentieren müssen^^
Zumal bei Firmen der Wagenpreis eher nebensächlich ist.
Und auch bei Privatleuten ist es weniger der Wagenpreis als vielmehr die Versicherung + Steuern + Parkplatz die ein Auto teuer machen. Ob der Wagen da 9K oder 5K kostet macht den Kohl nicht fett…
@officer da gehts nicht nur um die sicherheitsmerkmale, sondern auch darum das es zb die scheiben bei einer geschwindigkeit von mehr 100km aufdrückt… quelle autobild deshalb kein link ;)
[...] Das indische Billig-Wunderauto Tata Nano war bei seiner Vorstellung in allen Medien (hier auch), dann hörte man nichts mehr darüber. Inzwischen ist das Vierradmoped aber in Indien zu haben. In [...]